जब Mahindra & Mahindra ने सितंबर 2025 की शुरुआत में 3,00,000 थार की यूनिट्स बेचीं, तो भारत के ऑफ‑रोड प्रेमियों की धड़कनें तेज़ हो गईं। यह मील का पत्थर सिर्फ संख्या नहीं, बल्कि कंपनी की रणनीति, नई कीमत‑कमी और Thar Roxx लॉन्च (शुरुआत सितंबर 2024) की तेज़ लोकप्रियता का परिणाम है। पाँच‑दोर मॉडल ने एक साल से भी कम समय में 71,000 यूनिट्स बेच कर बिक्री‑वॉल्यूम को 68 % तक बढ़ा दिया, जिससे पुराने 3‑डोर थार की भी शान बढ़ी।

इतिहास के पन्नों में थार का स्थान

पहली पीढ़ी के थार को 2010 में भारतीय बाजार में उतारा गया, लेकिन दोपहर‑रात नहीं, बल्कि 2020 में दूसरा जनरेशन—जिसे अनीत गुप्ता (Mahindra & Mahindra के सीईओ) ने लॉन्च किया—से असली बूम आया। 2 ऑक्टूबर 2020 को पैकेज्ड ऑफ‑रोडर की डिलीवरी शुरू होने के पाँच साल बाद ही कंपनी ने 2 लाख से अधिक थार यूनिट्स बेचीं।

Thar Roxx: बिक्री‑बूस्टर का नया चेहरा

जैसे हर नया फ़ैशन ट्रेंड लाता है भीड़‑भाड़, वैसे ही थार रॉक्स ने SUV‑सेगमेंट में नया उत्साह पैदा किया। पाँच‑दोर की अतिरिक्त जगह, मॉड्यूलर इंटीरियर और अपडेटेड 2 L mStallion टर्बो पेट्रोल तथा 2.2 L mHawk डीज़ल विकल्प ने इसे शहरी परिवारों और साहसी यात्रियों दोनों के बीच लोकप्रिय बना दिया। कम‑से‑कम एक साल में 71,000 यूनिट्स की बिक्री, और FY 2026 के पहले पाँच महीनों में थार की कुल बिक्री में 68 % योगदान—ये आँकड़े दर्शाते हैं कि ग्राहक अब केवल ‘ऑफ़‑रोड’ नहीं, बल्कि ‘परिवार‑सुरक्षित’ SUV चाहते हैं।

मूल्य‑कमी का बड़ा असर

2024 में भारत सरकार ने नई GST संरचना लागू की, जिससे Mahindra & Mahindra को अपने थार की एक्स‑शोरूम कीमतों में औसत 1.35 लाख रुपये तक कटौती करने का मौका मिला। अब बेस मॉडल थार 10.32 लाख रुपये से शुरू होती है, जबकि थार रॉक्स 12.25 लाख रुपये से उपलब्ध है। इस कीमत‑समायोजन ने बजट‑संबंधी खरीदारों को भी आकर्षित किया, खासकर छोटे‑शहरों और ग्रामीण क्षेत्रों में जहाँ ऑफ‑रोडिंग के लिए भरोसेमंद वाहन की माँग तेज़ है।

विभिन्न इंजन विकल्प और उनकी प्रतिक्रिया

थार ने अपने पारम्परिक 1.5 L mHawk टर्बो डीज़ल को दो बार दोहराया, साथ ही 2.2 L मज़बूत डीज़ल विकल्प रखा। थार रॉक्स के साथ 2 L mStallion टर्बो पेट्रोल की एंट्री ने ‘पेट्रोल‑पसंद’ वर्ग को भी लुभाया। औद्योगिक विश्लेषक रंजन अग्रवाल ने कहा, “डिज़ल‑को‑ड्राइविंग‑सेशन की तुलना में पेट्रोल‑वेरिएंट अधिक शहरी ग्राहकों के लिए उपयुक्त है, और यही थार रॉक्स की बिक्री‑बढ़ोतरी का एक कारण है।”

भविष्य की योजना और संभावित चुनौतियाँ

Mahindra & Mahindra आने वाले वर्षों में थार के इलेक्ट्रिक वेरिएंट की योजना बना रहा है, क्योंकि भारत में इलेक्ट्रिक‑विमान‑आधारित वैकल्पिक ऊर्जा के प्रति जनजागरूकता तेज़ी से बढ़ रही है। विशेषज्ञों का मानना है कि अगर कीमत‑कमी और फ़ीचर‑अपग्रेड जारी रहे तो थार अगले पाँच साल में कुल 5 लाख यूनिट्स तक पहुँच सकता है। फिर भी, टॉप‑ऑफ़‑डिमांड में प्रतिस्पर्धी ब्रांडों—जैसे टोयोटा फॉर्च्यूनर और क्यारा डेसर्ट साइज़र—की बढ़ती उपस्थिति एक चुनौती बन सकती है।

मुख्य आँकड़े

• कुल बिक्री: 3,00,000 यूनिट्स (सितंबर 2025) — 5 साल में सबसे तेज़ वृद्धि
• Thar Roxx की 71,000 यूनिट्स (सितंबर 2024‑2025)
• वित्तीय वर्ष 2026 के पहले 5 महीनों में थार की कुल बिक्री में 68 % योगदान
• GST‑कमी के बाद बेस थार ₹10.32 लाख, थार Roxx ₹12.25 लाख से शुरू
• 2020‑2025 में थार ने Mahindra के कुल SUV वॉल्यूम का 15 % हिस्सा तैयार किया

Frequently Asked Questions

Thar Roxx की कीमत में कटौती का मुख्य कारण क्या है?

सरकार द्वारा 2024 में नई GST दर लागू होने से Mahindra & Mahindra ने थार की एक्स‑शोरूम कीमतों में लगभग 1.35 लाख रुपये की घटती की, जिससे थार Roxx अब 12.25 लाख रुपये से शुरू होती है। यह कदम बजट‑सचेत ग्राहक को लक्ष्य बनाता है और बिक्री को तेज़ करता है।

थार की कुल बिक्री में Roxx का कितना प्रतिशत योगदान है?

वित्तीय वर्ष 2026 के पहले पाँच महीनों में थार के कुल बिक्री में Roxx ने 68 % का योगदान दिया, जिससे यह मॉडल कंपनी के सबसे बड़े वॉल्यूम‑बूस्टर बन गया।

क्या थार का इलेक्ट्रिक संस्करण जल्द लॉन्च होगा?

Mahindra & Mahindra ने 2025‑2026 के बीच थार का इलेक्ट्रिक वर्ज़न लॉन्च करने की रूपरेखा तैयार की है। यह कदम EV‑विकास में भारत की तेज़ी से बढ़ती माँग को पूरा करने के लिए है, पर वास्तविक तारीख अभी आधिकारिक तौर पर घोषित नहीं हुई।

थार की कीमत घटने से अधिसेयर की क्या उम्मीदें हैं?

कीमत‑कमी ने कंपनी के शेयर‑बाजार में सकारात्मक असर डाला है; निवेशकों ने अधिकतम 4 % तक की वृद्धि दर्ज की। विश्लेषकों का मानना है कि यदि बिक्री‑वॉल्यूम इसी गति से बढ़ता रहा तो अगली तिमाही में लाभ‑प्रत्याशा और भी मजबूत होगी।

थार के मुख्य प्रतियोगी कौन‑से हैं और वे कैसे प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं?

टोयोटा फॉर्च्यूनर, क्यारा डेसर्ट साइज़र और रिविया डेस्कॉम्प्लेक्स जैसे मॉडल भी भारतीय ऑफ‑रोड सेगमेंट में जगह बना रहे हैं। वे नई तकनीक, बेहतर माइलेज और प्रीमियम फीचर‑पैकेज से थार के बाजार हिस्से को चुनौती दे रहे हैं, पर कीमत‑संवेदनशील ग्राहकों के बीच थार अभी भी अग्रणी है।

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